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| 我招商渔船转赴马作业 |
我们自2007年就一直联系的浙江鲃艚港远洋渔船，日前已在马来西亚正式作业，据说捕获的海鲜全部在当地销售，浙江渔业公司已在码头建好冷库，待调试以后投用，不日部分海鲜冰冻处理后可运回中国销售。
据了解，首批10艘渔船全部来自苍南，2008年 8月，这批渔船正式起程前往马来西亚，1800海里的航程，前后航行了10 天顺利抵达马来西亚丹章玛尼深海远洋码头，8月19日开始出海作业，目前每5天一个航次，每个航次收入在8万元到12万元人民币之间。
马来西亚渔业资源虽然比印尼差很多，但对于渔业资源枯竭中国渔民们，已是非常丰富。
印尼和马来西亚同处于赤道，热带鱼类非常丰富，带鱼、鱼免鱼、鳎鱼、马鲛鱼、石斑鱼、鲨鱼、青鲇、对虾、龙虾等，东海里面有的鱼，那里基本上都有。鱼类很有季节性，秋季捕获的主要是真鲷等鲷类鱼、墨鱼、青鲇和鱿鱼等。
据介绍后续渔船陆续前往， 首批前往马来西亚的10艘渔船属于“探路者”，待这批渔民在当地稳定作业一段时间后，中国还将派后续渔船跟进，让更多的渔民分享与马来西亚合作开发渔业资源带来的效益。
据介绍，温州海鲜市场一直与国际接轨，高档次海鲜价格不菲，比如温州各酒店里的东星斑每500克卖160元，而在马来西亚每 500克只卖60元。马来西亚海鲜空运至温州后，渔民还可以取得更好的经济效益。
这次没有引中国船到印尼作业是我们公司的损失，也让我们反省我们的政策宣传和媒体的责任。同时要深刻反省我们的各项政策实施过程中随意性太大，马来西亚新加坡的所谓代理虚假居多，并且一证多船，管理混乱等诸多问题要改进。
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