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| 吉里汶岛的冰厂 |
作者：印度尼西亚渔夫(吉里汶)
在1950年代，渔帆船出海用的冰块是从新加坡运过来的。
吉里汶岛最初只有来往新加坡的一艘几十吨运货船，机器是60马力，船主是李龙宝。
到了1960年代后期，吉里汶岛出现的第一间冰厂是百利达Pelitah，
厂址建在双溪巴些Sungai Pasir区的郊外，每天出冰量大约二十吨左右。
每次渔船要下冰时，厂方用罗厘车运冰到海边的木桥码头下冰（用小机器碾碎），一次运载最多是四吨。
后来百利达厂没有继续扩展，而一些海边的新兴冰厂又陆续崛起。
百利达厂因利润不及费用而在1980年代后期关闭。
在1970年代中期，在峇来市区的直落阿逸Teiok Air海边，建起大型冰厂，速冻房，
厂名Petamina，兼收购鱼虾等海产，规模颇大，是日本投资公司。
其公司另在廖内和英德其利的双溪泊拉也建起同样规模的冰厂。
Petamina在吉里汶岛营业的时间很短暂，1980年中期把冰厂租给某些峇来人管理，
但每天出冰才几十吨，多数是供应他们自己的渔船，剩余的才买给外人。
到1990年代后这个冰厂也不了了之，无人管理了，厂址和下冰长桥任其废弃。
1970年代后期，吉里汶岛对面的巴力港Parit ，由洪承厚和郭其金合股建造的冰厂，
出冰量是每天六十吨。在当时，由于近海与远海的渔船不断地发展，常有供不应求的现象，
渔船出海需用的冰，得要提早订货，轮到下冰的时候，有的等上好几天，甚至一个多星期。
当时建在渔村海边还有林探的冰厂，这个冰厂起初是小型，最多一天出冰量是10吨左右，
后来逐步扩建，至今已是日产六七十吨的中型冰厂。
1978年又多了洪天才与李永昌合股建立的冰厂, 开始时也是20吨左右，
后来也发展到目前为止的 60 多吨。
到了2000年代各自发展而分家，旧厂由洪天才接管。
在巴兰Balan海边也多了一冰厂，由利伟等合股建造。
起初每天出冰大约是40吨，之后逐步增加；也建有冷冻设备，收购一些从苏北阿沙汉过来的围网船渔产，
他们在 Pulau Tujuh 海域围捞小鱼类，一艘围网船的船员就有30多位。
冰厂把这些鱼类冷冻起来，有的卖到本地市场及外地，有的作为鱼饵，供应吉里汶岛的延绳钓鱼船。
后期因经营不当，到2016年代，把旧厂及厂址转让他人。至今这个冰厂也没有继续发展。
1990年代，双溪巴些Sungai Pasir海边的曾亚丕增建一间冰厂，出冰量也有60吨，
适应当时渔船大幅度发展需要，销售额也算风光一时。
也就是说那时渔船订冰真不容易，要靠交情。
当时各厂的出冰供不应求，每艘渔船出海都得等冰，等得急了。
进上2010年代，大部分渔船纷纷到远海捕鱼，如加里曼丹岛海域，爪哇海域，伊里安海域。
近的加里曼丹海域,渔船出海就是四五个月，才回归；
远的如泗水周围海域和伊里安海域, 一年才回家，船停靠那边的港口，渔民乘飞机回家。
需用的货物，冰和油，就地购买，工人就地雇用。
而现代的渔船大都有冷冻设备，已无需用到冰了。
只有一些小渔船，和寄鱼往新加坡需用到少量的冰。
这时期，吉里汶岛的冰厂的冰已供过于求，有的就减产，盈利也就相对的少。
据一位冰厂朋友说：近来，冰厂要收盘也不得要领；
只好继续运作以维持费用，看看时机的转变再作打算吧！
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