“新规定的沿海航行原则使印度尼西亚造船业成长前景明朗。对船只的需求必定增长。”印度尼西亚是世界上最大群岛国家之一，造船业有良好的前景。由于运送物资到偏远小岛的船只太少，使那些小岛上的物价昂贵，岛民往往买不起。

    “例如，从雅加达运货到坤甸，必须付出相当于从中国上海到雅加达的运费。其实，雅加达至坤甸的距离更近，但船只少，所以运费一样高。”他认为，印度尼西亚造船业当家作主的时刻已到。主要的原因是，船运费率远远低于其它交通工具，诸如卡车或飞机。

    他说：“造船很复杂。在中国，由于造船工业完善，30万公吨船只只需9个月就能够制造。所需机件集中在一处出售，一站式购物。在国内，更小的船只却需要两年半才完工，因为没有造船下游工业支撑。政府需要加以改善。”