1979年1月6日南斯拉夫大使在机场死活要求搭乘我飞机回国。
    他说只要给他一个过道上落脚处就行。但是最后还是没有能上飞机。
    晚上10点，柬方通知我方，所有在柬中国专家和使节都可以撤离柬埔寨。
    使馆决定立即组织向泰国方向撤退。但是没有具体方案。
    我从已经掌握的情况判断，必须抓紧时间撤离，
    不然的话正在向柬北部挺进的越军，有可能在我撤离前占领诗梳风，切断我撤退泰国的通道。
    原本不懂得军事的我，这时突然明白了为什么打仗的时候，
    一定要在规定时间前赶到某战略要点的原因。
    我们必须尽早通过诗梳风，避免被从暹粒袭来的越军拦截。
    我和组长谈了这些想法，并表示我愿去找车。他同意。
    我徒步在黑夜中独自一人到火车站寻找交通工具。
    因为那里已经成为马德望活跃分子的指挥中心。
    火车站灯火通明，大批部队和军事物资从列车上卸下来，嘈杂、忙乱。
    我找到一个领导模样的女干部，说明中国专家已经得到通知要立即向泰国撤退，请她帮助解决汽车。
    她似乎了解这个情况，吩咐手下人找3部汽车给我。
    疲惫的司机在接受任务的时候十分不情愿，但还是服从了命令。
    我带着3部汽车回到专家住地的时候已经是8日凌晨3点多了。
    住所一层大厅的迎门墙上，挂有一幅大型的柬埔寨地图，我拖过一把椅子，
    跳上去用裁纸刀几下子将地图西北一角割了下来，放进衣兜。
    我清楚，有了车，有了图就好办了！
    铁路专家组和同住在一个楼里的其他专家和留学生，登上了汽车。
    我和另外一个专家挤在第一辆车的司机旁边，引导其他两辆车出发。
    只见使馆的车队，飞快地从我们附近驶过，消失在夜幕里。
    我看下手表，凌晨3点30分。
    其他专家是在3个小时后才被柬方安排乘坐火车离开马德望的。