在亚洲国家里，柬埔寨王国是拥有铁路比较早的国家，
    在世界铁路史上，柬埔寨也因为独特的“竹火车”被反复记载。
    柬埔寨仅有的两条铁路分别建成于1931年和1960年，在20世纪战火中两条铁路几乎瘫痪，
    一种独一无二的自制“竹火车”应运而生，
    四个轮子加一块竹排的“私家火车”多年来一直穿行在王国的大地铁轨上。
    而柬埔寨厚重而纠结的历史正如这个国家的火车，穿越迷雾而来，途径繁华与破败，
    却始终沿着轨道走向确定的目标。
    王国的传奇“竹火车”也终于退出了历史的舞台。
    钢铁火车的轰鸣已经开始重回王国的土地。
    新的现代化铁路连着金边和西哈努克港，通往越南和泰国的铁路也正加速建设。
    柬埔寨铁路网络修复完工以后，将把柬埔寨铁路、公路和海路运输线连接起来，
    成为中国昆明至新加坡泛亚铁路全线中的重要连接。
    铁路的畅通迈出了王国融入东盟以及世界的重要一步，
    随着越来越多外国投资、项目合作，这片古老的土地正成为亚洲新的机遇热土，
    王国的新时代也随之到来。