印尼有必要向有能力偿债的基建工程，提供融资优先权。例如，大都已损坏的市际公路。市际公路的增建相当缓慢，若能加速处理，眾多人民将感受其益处。
接著是来自再生能源的电力工程。
政府必须获取廉价的债源，例如，发行设计引人的基建工程债务。以致日后，债务确实能对人民带来好处，而不是成為官方或债务仲介商利益。
若按照目前的债务运作方式，大摆筵席的是官方与债务仲介商，不论是本地或外国掮客。
政府债务去年底达1千803兆4千900亿盾，较前年的1千676兆8千500亿盾，增加了126兆6千400亿盾，
而债务对国民总產值比率也从2010年的26%，上升至去年的28%。
