国营港口公司之独占权长久以来已遭受很多港口相关事业所诟病，认为系导致港口营运没有效率之主要原因，
未来印度尼西亚将成为国际港，直接将货物运送到国外目的港，
不必如目前经过新加坡或马来西亚转运至最终目的港，增加出口商船运成本，
因此部长希望未来有一个较大之国际港口营运公司前来投资，与Pelindo 竞争，
如此Pelindo将可改善其服务，以求生存，此将对印度尼西亚有利。
根据印度尼西亚交通部之统计资料，2007年悬挂印度尼西亚国旗之船舶承载1亿4,870万吨之国内货物，约占总货物之65.3%，
其余为国外船舶所运送，同年印度尼西亚银行业贷给航运业之放款总额为9.8兆盾(约10.6亿美元)，
仅占银行总放款金额1,000.8兆盾(约1,090亿美元)之一小部份。
