七家财团公司在卡里峇鲁港口工程招标中，提出报价11兆7千亿盾，
该7家公司包括马都拉梭卡海港公司、新加坡港口权威公司、白星船运公司、Maersk公司、菲律宾ICTSI与帕林多财团公司、
SRC公司、帕林多第二公司、和记黄浦港口印尼公司、Cosco公司、Evergreen公司及4848全球系统公司。
帕林多第二公司发言人HambarWiyadi在雅加达表示，他乐观认為能取得该工程的获标者，因身為工程倡议者，将获得出价优先权之外，公司拥有管理丹绒普绿港口的丰富经验。
他说，公司已透过同万自立银行，不久前所签订谅解备忘录，预备好所需融资，并已具备行政上条件，包括管理港口的能力与经验。
尤其是，卡里峇鲁港口与丹绒普绿港成為雅京主要港口，以致其商务活动与特性多包含帕林多第二公司的工作网络。
在该工程招标中，公司必须与其他财团合作，该商机可能会发生，不过，通常他们将透过公司贷款及所备有资產，為该工程提供融资。
日后，该港口将成為雅京主要的国际海港，当然我方冀望能承建该工程。
帕林多第二公司在今次工程投标中，将自行建设，并无与其他财团，或与帕林多第四公司合作承建的。
公司準备同银行和其他国际级大企业合作进行，应能与其他财团竞争。
若公司被签定选為获标者，仍然将目前即有财团以外的其他公司携手承建该工程。
他期望，政府在招标过程中，能採取即有的国际标準，因日后该港口将為各国国际海运线服务。
