轮胎企业协会秘书长朱朱．达尔玛宛周一说，我轮胎出口至巴西未见有任何障碍，也没会员向该会举报。
    上周间，巴西商务部商业参赞沙哈特．西托鲁斯指出，输往巴西的印度尼西亚轮胎出口受阻扰是由于巴西推出繁杂条例，
    规定自印度尼西亚、马来西亚及泰国进口的轮胎必须具备原产国证书（SKA）。
　　SKA或通称COO（Certificate of Origin）是指产品出产国证明书，证书中证明，出口产品是从出口国。
    至于SKA的签发，有赖区域、双边、多边或环球性而定，或自进口方面所规定。
    巴西当局还规定，已进口30万条轮胎的进口商须建仓库。
    沙哈特认为，该国举措是为了保护其国内市场，巴西确实是过度保护的。
　　印度尼西亚几乎所有轮胎生产商自行产品出口，这些生产商其中如佳通公司、苏米橡胶印度尼西亚公司、桥石轮胎印度尼西亚公司。
    朱朱确定，若由生产商自行出口，绝无有关SKA问题。    今年上半年汽车轮胎出口达1780万条，或相等于158.125吨，出口总额达5亿2千零90万美元，
    主要输往日本、欧美、中东与非洲国家。