印度尼西亚的人口为2,4000万人，2012年国民人均GDP约为3600美元，
    已经超过汽车普及所需要的3000美元的标准。
    2012年该国汽车销量增加了24.8%，约为111万辆，已连续3年创造历史最高。
    因此，世界各大汽车厂家均认为印尼将会成为一个“今后汽车迅速普及的国家”。
    由于在雅加达交通基础设施尚未完备前，汽车便开始激增，所以堵车问题非常严重。
    如果因为优惠政策使得汽车增加的速度更快的话，将势必会导致城市功能更加低下。
    因此，也有一部分业界人士认为“优惠措施会不会突然中途叫停”。
    如果优惠措施被叫停，那么投巨资进入印尼的日系车企将会受到不小的冲击。
    而另一方面，现在印尼的个人消费正在加速。
    所以，如果加强生产能力的投资追不上个人消费的速度的话，那么该国的经济将会严重减速，
    因此，促进投资也是必不可少的。