公共工程部长Djoko Kirmanto表示，24条被搁置高速公路工程的承建商，若向银行借贷，政府会提供担保。
公共工程部高速公路管理机构（BPJT）主任加尼（Ahmad Gani Gazali）指出，若有关工程处於停顿状况，政府不能直接提供担保，而且因无法继续其工程，而将中断其合同。
这期间，政府只能对确实有能力实施工程，直至彻底完成而投运的投资者，提供保证。
目前，政府未能完成修订高速公路工程协约（PPJT）方案，即由投资者所签署，作為政府与私企所签订公私合营方式合同。
他说，银行业向来不愿承担工程停顿投资者无法偿贷的风险。所以在签订贷款协议之前，银行要求政府负责担保，投资者答应出资占工程总投资的30%。
银行业要求在工程协约中应设有政府担保条款，而政府未能提供，由於尚无其法规。
加尼指出，若有无法向银行偿贷的投资者，政府将以其他投资者取代。
若签订PPJT协约半年之后，相关投资未能与银行签订贷款协议，政府将以其他投资者，或财团或国企来代替签约。
政府在修订后PPJT协约中规定，协约签定后，最迟1个月之内，向政府提供总投资额的1%实施担保。
例如工程总投资10兆盾，投资者义务向政府缴纳10兆盾的1%，作為保证投资者有能力进行建造工程；
其次规定，在场地腾空达75%后，投资者务须预备產权额的三分之一，投资者应具备在银行贷款以外的產权，占总投资额的30%，其餘70%可获自银行贷款；
第3条件是在签订PPJT协约半年之后，投资者应拥有同提供工程融资的银行所签订贷款协议；
第4条件，是当建造工程未能达到规定进度，政府将中断合同或PPJT协约。
