经济统筹部专员Amir Sambodo表示，我们仍在说服韩国现代在印尼建车厂考虑将印尼作為其汽车製造厂中心。
    不过该国政府也有意在越南设厂，因当地具备在5年内免进口税的宽待时间。
    他说，但越南人口不及印尼多。
    越南的市场有限，若现代在印尼设厂，有良好的售后服务，则现代汽车在印尼的销售额可以提高。
    目前，韩国企业正走红运，许多银行愿意提供贷款，例如韩国进出口银行和世界银行也等。
    科查峇哈利船坞与造船公司（DKB）在巴淡预备了40公顷地皮，供建船坞，
    该国营公司获韩国大宇海事工程与造船公司的援款，建船坞和浮动LNG终站。
    该浮动终站容纳各类能源，然后再由LNG船带去，他们招揽同科查峇哈利合作，在印尼建设浮动终站是相当重要，
    因未具备收纳LNG的终站而能使LNG运往爪哇或苏门答腊的设备，其实在印尼海域多发现天然气源地，
    诸如在锡江海峡、苏拉威西及阿拉弗鲁海。
    他指出，韩国提供机会应善加利用，除提供投资建终点站外，还向印尼民眾提供培训。