北京青年报 2015-11-22
    10月16日，中国相关企业联合体与印尼国企联合体正式签署协议，双方将合作建设印尼雅加达至万隆高速铁路。
    这是中国高铁全方位“走出去”后的第一单项目，标志着中国高速铁路走出去取得历史性突破。
    印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，三年建成通车。
    届时，两地车程由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。
    印尼高铁项目可谓“一波三折”。因为雅加达-万隆高铁项目是印尼计划修建的第一条高铁，虽然仅有150公里，
    但是政府和民间对其关注度却较高，印尼决策机构一直非常谨慎。
    对于印尼高铁，中日两国展开了激烈争夺。日方早在2011年就对其做了可行性研究，中方则在2015年完成了可行性报告。
    中方开出了提供项目全额贷款的优厚条件，还承诺2018年即可完工，并强调约六成零部件将在当地采购，每年可创造4万个工作岗位等。
    而日方则将总工程费压缩至约49亿美元，比中方的标价还低，承诺2019年试运营、2021年完工，并努力宣传高安全性。
    经过几次波折，印尼官员表示，中国方案满足印尼政府不在印尼融资或贷款担保的要求，
    印尼被中方的胆识折服，中国方案更适合印尼。
    印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴。
    中印尼合作建设雅万高速铁路，对于推进“一带一路”合作，具有十分重要的意义。