印尼建高铁的计划起源于2008年，当时日本方面游说印尼：
    活用日本对外经济援助（ODA）来引进日本新干线，以缓解城市之间交通堵塞。
    2009年，印尼表示同意并委托日本策划，以便引进新干线。
    日方从2012年起，着手调查地质、环境、气候等，
    期间花费了3年的时间、约2.6亿日元（约232万美元）的资金，
    并依据日本建设技术和材料等，
    与印尼政府磋商后提出了总额6千亿日元（约49亿美元）、
    其中75%利用0.1%的日元低息贷款的建设计划书。
    然而，2014年佐科上台以后，推翻了前任政权与日本之间的默契，
    日本提交的建设计划书等也被印尼政府内的亲中派泄漏给中国。
    去年3月，中国忽然以总额55亿美元的预算加入竞争，
    并以类似免费建设和几近神化的速度建成等条件夺标。