中方没有实施过印尼高铁前期调查，加上建设技术与材料与日本有异，
    以至于难以提出满足印尼要求的环保、抗震评估等内容的设计图；
    而且中国政府习惯于中国国内的一套操作、
    即政治权力绝对集中、强行征地、快速推进建设，
    以此经验来评估、设想印尼高铁的建设，
    忽略了印尼民主体制和政权力量薄弱情况下，
    推进计划势必缓慢的程序。
    今年1月前后，中方又提出要印尼政府担保偿还建设高铁资金，
    更增添了双方之间的纠纷。
    印尼政府2月召开记者会，重申“印尼政府不存在担保偿还债务的责任”、
    总统首席助理泰添也上电视宣称“印尼政府不保证建设高铁的财政”。
    印尼议会内还怀疑中国经济减速会令印尼高铁建设“烂尾”，
    并借鉴中国因南中国海主权纠纷，中途放弃建设菲律宾铁道的“前科”教训，
    要求中国保证印尼高铁建设完工，令合作关系更为复杂。