印度尼西亚是全世界摩托车销售的第三大市场，仅次于中国与印度，              
    　  2004年国内市场摩托车销售量达420万台。               
    　  政府自2005年1月开始实行新机车废气排出测试等规定，               
    　  但对销售影响不大，目前印度尼西亚摩托车与人口比率为1:14，前景看好，              
    　  2007年摩托车市场预计成长25﹪。2008年本田摩托车生产计划是260万辆。             
    　  印度尼西亚生产摩托车所用零组件约有50-80%系本地制造，              
    　  仅进口少部分零配件如化油器、离合器、轴承、镙栓及活塞圈等。               
    　  他的轴承出口到中国市场，比中国的产品质量好价格低。               
    　  日系摩托车向来垄断印度尼西亚机车市场，Honda位居第一，市场占有率超过50% ;             
    　  Suzuki、Yamaha及Kawasaki分居第二、三、四位，合计市场占有率约为90%以上，             
    　  其余为中国进口之整车、拆装式及在本地组装的摩托车。             
    　  中国摩托车质量较差，市场占有率小。               
    　  印度尼西亚摩托车售价一般约在8至15百万盾（约人民币7200至15000元）。