东加地方建设规划机构主任H．Rusmadi在三马林达表示，东加东库泰将建国际港口与工业园（马洛伊），估计将成為印尼东区最佳港口。省政府将完成有关环境影响分析和研究生活环境策略。然后分阶段进行建设。               
    　  他说，符合发展东加国际港口工业园愿景，马洛伊将成為在2030年，大马东区及棕櫚下游工业服务中最佳港口。该於果洛克海湾所建国际与工业园工程，在今后6年内需投资达3兆4千300亿盾，其中将用於供应、测量、腾空地皮、基建建造及其他等。               
    　  至於工程可行性研究，总计划、商务计划皆已在去年完成，马洛伊国际港口与工业园会具备各种优势竞争力。               
    　  马洛伊港口位於接通加里曼丹各省干线公路的中心。此外，还受支撑於当地拟建高速公路，如通尚亚塔—文当—麻里巴板、塔纳格罗特、峇都里津、帕加丹—巴莱哈利—坤甸—松柏港—山口洋的高速公路，该筑路工程，已编入全国空间设计的2008年26号政府条例所规定的国民纲领。               
    　  马洛伊港口专供运输生棕櫚油的数据显示，2009年东加棕櫚园產量达257万吨，產量料与年俱增，并可望能支撑聚焦於棕櫚加工业的马洛伊工业园，另有橡胶与可可加工业。               
    　  马洛伊港口与工业园建设佔地面积达5千零25公顷，由果洛克海湾的1千公顷，供生棕櫚油工厂和4千零35公顷在马洛伊发展工业园与货柜终点站组成。（印尼星洲日报）