目前国民商船总数达1万零300艘，其中在离岸活动中使用的200艘轮船中，只有25%悬掛我国国旗。    

        

   
    　  至於供出口货物方面的方式，是透过更改货运的交易系统，例如，将运往日本的货物，其进口商也被责成必须使用日本轮船。    

        

   
    　  目前，交通部仍与商业部协调，讨论有关在不违反世贸组织规定下，更改货运交易系统之事，当局欲更改在国民航运中的交易系统，从离岸价（FOB）改成為到岸价（CIF）的交易方式；    

        

   
    　  特别是供出口货物方面，不过此事不容易办到，因為我国遵守世贸组织通行制度，所以，此事必须考量至少分配30%货运    

        

   
    　  工商会馆海运委员会主席兼国民航运协会总主席Carmelita Hartoto指出，当局早已推动有关使用国民航运规定，有必要提昇国民航运公司在进出口货运的作用，即透过政府责成，货主义务向国民航运，至少分配30%货运的规定。    

        

   
    　  他指出，国民航运在进出口货运市场上占有分额仍有限，主要由於缺乏政府支持，甚至在国际货运方面，国民航运还要被课税，以致运输费随之上升10%，不及外国轮航廉价的运输费。（印尼星洲）