在缅甸行旅，所有行程都无法准确预算交通时间。首都仰光已有冷气巴士服务，亦有长途冷气巴士与德士开往各大城镇，
    但是，到了内地，交通工具五花八门，足见各地人们竭力解决交通的办法。
    小货车 　一般上最常见到的，是由小货车“必甲”改造成的载客工具。
    “必甲”两边各焊了两排铁架，放上木条，即成长凳。在两排座位之间，加放一张长板凳，三排必须坐满21人；
    小货车后方，另站4个乘客。也即是说，人数达25人的满载情况下，司机才肯开车上路。
    至于收车资的小子，他有本事在小货车飞驰前进的路上，手足并用，整个身子吊在货车旁的铁架外，
    收完左边乘客的车资，转眼他已越过后方的站客，爬到另一边的铁架外，继续工作。
    这类公共交通工具颇快捷。唯在等齐乘客发车前，需要耐心。
    每当乘客下车时，得等候他们把放在车顶的脚踏车或一整篮鸡蛋，五只母鸡搬下车。
    这时，你可以看到缅甸人之间的互助精神。从来没有看过任何乘客，对这些繁复的琐事露出不耐烦的神色。