民主化后的缅甸在进行经济与政治改革的路径选择，不确定的前景令中国在缅项目面临挑战。
　　仰光街头的外国投资者和外交官们，往往会十分苦恼，因为他们不知道拦下一辆出租车后，应该从哪个方向上车。
    这里规定车辆靠右行驶，但却有大批来自日本的右舵二手车，亦有诸多来自中国的左舵车，譬如满街跑的奇瑞QQ。
    中缅油气管道项目，面临着同样的苦恼。
    缅甸NGO和部分居民的反对，令投资兼运营方的中石油集团非常紧张。
　　中石油集团麾下的“东南亚管道公司”，掌握着中缅油气管道项目50.9%的股份。
    剩下的49.1%，归缅甸能源部下辖的国有企业——缅甸石油与天然气公司所有。
　　该工程项目，由东南亚管道公司与Shwe共同体负责设计、建设、运营和管理，
    仅EPC(Engineering、Procurement、Construction)承包商就超过10个，检测承包商4个，监理服务商9个，
    分别来自中国、缅甸、印度、阿联酋、德国等多个国家，工程之浩大、设计之复杂可见一斑。
    缅甸NGO和部分居民的反对，令东南亚管道公司和承建商们很尴尬。