中国和缅甸签署15项经贸合作协议项目，修建中缅铁路是其中的一条重要内容。
    今年4月，国家商务部委托铁道部第三设计院（简称“铁三院”）完成从云南瑞丽至缅甸仰光约350公里的勘察设计任务，
    其中缅甸境内木姐至腊戍段约142公里的勘察设计任务，铁三院委托给了湖南省地勘局407队。
    这是全线情况最复杂、条件最艰苦的地段，地处缅北高原贫困山区，植被茂密，江河峡谷纵横，其中有80公里属于猛兽出入的无人区。
    6月1日，407队的12名队员们进入缅甸，出行靠摩托车、无线通讯信号时断时续、利用汽油发电机解决供电。
    6月的缅甸，正值雨季，每一次探测，都是全身湿透，满身泥巴。
    7月初开始，调绘任务进入到次原始森林无人活动区，这些区域从来没有人进去过，茅草有一人多高，有野牛、豹子、黑熊、蟒蛇等动物出没。
    7月24日队员康晓星在无人区中患上了疟疾，送到医院后被下达了病危通知书，好在经过救治最终得以康复。
    7月底，中缅铁路调绘项目终于胜利完成。