在车辆管制政策方面，当局应探讨可如何进一步改进拥车证制度。
    随著拥车证价格因配额供不应求而居高不下，拥车已逐渐成為有钱人才能实现的美梦，
    使得这个由市场公开投标而定价的制度变得政治敏感，久而久之会“成政府的包袱”。
    北京分配汽车配额的做法值得新加坡参考。北京限制和控制汽车增长的做法类似新加坡的拥车证制度，
    但它採用以电脑摇号的抽签方式来分配拥车配额。
    李德认為这比较公平，因為每个有意买车者都有获抽中的同等机会，不是单靠个人财力决定是不是能够拥车。
    当局可採取防范措施，防止抽中配额者随意转换或买卖配额。