越南统一电动车虽然拥有大约950万/台这样合理的价格，
    但是几年来，收入明显降低，在河内每天只能售出200台车。
    Delta公司近段时间的销售业绩也不佳，每天大约只能销售150-200台车。
    越南本土市场的电动车除了外形，种类之外，
    还有一个难以竞争的原因是，车身零配件的进口税过高：
    发动机要缴纳30%的税金，电瓶则要缴纳60%的税金……
    这是导致国内企业无法靠价位竞争的原因。