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投资与市场

泰国曼谷-罗勇高铁项目

曼罗高铁项目作为政府2万亿基建项目中优先发展计划，

原则上将围绕原铁路沿线进行建造，以减少征地等投资预算支出。

全长221公里，大部分将以陆地铺轨为主。

设计最高时速为250公里/小时，全程仅1.15小时。

尽管曼罗高铁与机场捷运有共用部分，

但在时速方面两者将因采用的系统不一致而有所区别，并非仅160公里/小时。

初步估计开通首年日均乘务量曼谷段约为28000-30000人左右，

罗勇段约为8000人左右。