泰国工业院汽车工业集团主席素帕拉表示，政府重整汽车税收结构的计画，可能使汽车產商的新投资计画必须放缓，以观察明确的新税收结构。
如果厂商已经落实投资，而政府却调整新税率，将影响生產计画，因此希望政府能够全面进行协商。
素帕拉透露，税改一般提前2年进行共同协商，募集税率方面的意见，并且在公告实施后，给予產商约5年的时间进行调整，然后再强制实施。
各业者均同意定刻新汽车税收结构的线路，但是需求共同协商能源消耗、排放量、以及安全性等方面的新税收结构，
以及未来2-3年中可能受影响的汽车类型等，并提供5年的缓衝期才正式生效。
素帕拉指出，以上计画如果实施，受影响最重的汽车类型為PPV汽车，因為部分公司已投资扩大生產，此前政府曾促进PPV汽车的生產，
并提供税收方面的特殊优惠权益，如果重新收取PPV汽车的税收，势必影响到汽车產商，
来自於消费者可能将改為购买其他价格较低的汽车。
