国货税厅蓬帕努表示，财政部、能源部、以及工业部等3个部门曾於本月1日召开座谈会，共同总结汽车工业税收结构的调整方案，将侧重环保因素，
為推广节能环保等汽车类型的发展，促使必须动用税捐线路吸引业者投资，而具体的调整幅度及类型，需等待内阁研究。
投资方面，如果东盟经济共同体（AEC）正式成立后，政府没有调整税收结构，将使投资者快速转移投资基地，来自於届时将开放边境自由投资，
因此泰国应该推出吸引投资者的措施，避免业者转移到其他国家投资。
汽车税收结构的调整，是為推动业者发展节能及环保等方面的技术，因此必须动用税捐措施来刺激，
预计未来3年内，多数汽车產商将按照以上的线路发展。
工业部长猜武表示，将以3大条件计算汽车的国货税，包括替代能源的使用及能源消耗效率、排量等级、以及安全标準等。
如果汽车產商能够生產出符合以上标準的汽车，就可获得低税率。
此次汽车国货税结构的调整线路，将不会影响到汽车產商。
