泰国工业联合会（FTI）造修船产业俱乐部主席Wirat Chanasit表示，泰国目前正为今年以100亿泰铢进口100艘货船的计划而努力。
在过去，船东都以较便宜的价格，进口已25至30年船龄的船只，但现在，安全性和环保已成为船东买船更重要的因素。
泰国目前共有190艘大小油轮，但有7成以上船舶超过25年船龄。
政府已委任财政部负责此事，而泰国进出口银行亦将在未来5年，提供价值3亿泰铢的贷款，用以进口该批新船。
现时，泰国国内每年造船销售额达到40亿泰铢，而修船方面也有20亿泰铢的收入，平均每年的出口船总值达28亿泰铢。
泰国必须为2015年的物流业进入东盟共同体做好准备。“过往，我们仅仅专注在道路交通运输上，
但其实泰国有3000公里的海岸线是连接其它东盟国家的。”
