泰火车机构的改革计划，在歷届政府执政期间，都传出将把泰火车机构转型成為私人企业的消息；
私有化关系到泰火车机构分佈在全国，沿著全国火车轨道两旁的数万莱的土地开发权利，
因此成為政治家眼中叫人垂涎欲滴的大块肥肉。
这些地价昂贵的地皮，在曼谷包括在肋抛路口，為中央集团公司长期租用的几十莱地皮，
水门玛卡珊商业区附近的地皮，以及乍都节公园周围数百莱土地等等。
执政者準备设立两家公司，分开管理泰火车机构辖下的资產和火车的业务，
即一家公司负责泰火车机构的不动產开发业务，另一家公司负责火车载客业务。
此外，火车的载客业务还有商业性的运输、和社会服务性的运输区分。
