2010年泰国国内货运总量约5.079亿吨，同比增长0.5%，其形式多为公路运输，占82.6%。
    国际货运量约2.168 亿吨，较上年同期增加5.8%。国际货运主要依靠海运，占88.8%。
    2010年泰国物流总成本为1.64万亿铢，同比增幅13.9%。
    物流成本占GDP比例达15.2%，尽管该比例与2001年的18.1%相比已经降低了不少，
    但相对物流业发达的国家，如马来西亚和印度的13.0%、新加坡的7.0%、日本的10.5%、
    欧洲国家的平均11.0%和美国的9.5%，这个比例依然偏高。
    就成本结构而言，货物运输成本7,764亿铢居最，占全部物流成本的47.2%；
    次之为货物仓储成本7,225亿铢，占44.0%；
    以及物流经营管理成本1,451亿铢，占8.8%。
    2010年泰国各类工业的物流成本占销售总额比例最高的前三类分别是，
    医疗用品工业、金属矿产品工业和纺织品工业，各占25.1%、22.8%和21.9%。
    泰国工业界物流效率最高的三种工业依次为家具工业、服饰、装饰及皮毛染色工业，
    以及电视、广播、通讯工具和设备工业。
    据泰国商业部企业发展厅登记注册，2011年提供物流服务的企业共计18,399家。
    大部份物流企业提供交通运输服务，数量达12,000家，约占66.0%。
    约13,700家物流服务企业开设在泰国首都曼谷及中部府区，占总数的75.0%；
    物流业为泰国工业提供服务，创造的附加价值，约占泰国GDP的3.0%，
    同时也创造了约350万个工作岗位。