曼谷私家车不断增加，交通拥挤程度日益加重。
    对此，学者提议降低公车、长途客车等公共运输服务的收费标淮。
    曼谷市副常务次长玛匿指出，曼谷市政府有意减免向私营企业收税，
    争取在工厂、商场或企业内设立停站点，
    与大众运输系统相连接，目标2017年私家车使用量减少50%。
    曼谷市副常务次长玛匿主持“为世界、为人民，减少曼谷车辆”座谈会。
    会上有专家提议，降低公车、长途客车等公共运输服务的收费标淮，
    以吸引民众更多使用公共运输服务，从而减少使用私家车。
    玛匿指出，为吸引更多的企业加入减少使用私家车项目，
    曼谷市政府有意减免私营企业、商场的税务，
    鼓励企业支持和参与政府工作。
    想要解决曼谷的交通问题，首先要改变民众的思想，
    同时还要合理城市规划，推出吸引民众更多使用大众运输服务的举措，
    例如捷运BTS、地铁、长途客运、公车减价，
    通过发展公车站、捷运站周围环境，吸引商家投资，以弥补损失。