泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth表示，
    泰国将建设两条分别为廊开府——马塔府（总长737公里，计划投资3925亿泰铢）
    清孔——帕栖（总长655公里，计划投资3488亿泰铢）线。
    为了节约成本，两条铁路的预计运行时速将由原来计划的200公里减小到160公里。
    但是预定高速铁路的双轨标淮将不会改变。
    这也是出于将来在拥有更多投资下对火车系统进行提速的考虑。
    这两条铁路预计将于明年动工，2021年建成。
    Soithip表示，这项重要的铁路项目将很大程度上提高泰国国内的运输能力，
    将连通泰国的边境城市、境内主要城市、首都曼谷，
    和很多港口、机场、货运枢纽中心等重要结点。
    泰国交通部还将对该双轨铁路项目的成本进行研究，
    希望可以将每公里的工程成本从5至6亿泰铢降低到3.5至4亿泰铢左右。
    这两条线路是中国连通东南亚国家计划中的一部分，
    新的铁路线将把中国南部省份与泰国和东南亚国家相连，
    同时也会帮助中国在东南亚地区发挥更大的经济影响力。