印度将东盟汽车关键零部件进口税从现行的10%下调至5%，2013年1月起生效。
东盟是印度最大的贸易伙伴，进口税的下调将缓冲汽车零部件不断上升的生产成本压力。
丰田、本田、铃木、福特和日产等汽车制造商或将成为进口税下调的主要受益者。
刹车、齿轮、安全气囊、油箱、悬架系统、转向装置、安全带等主要零部件的关税将下调。
在印度—东盟自贸协定下，这些关键零部件将于2013年12月起实现进口零关税。
丰田基洛斯卡汽车零部件公司副总经理Shekar Viswanathan称关税的下调有利于降低成本。
日本铃木汽车印度子公司“玛鲁蒂铃木”的高层说：“一些供应商已经把生产基地从日本移至东盟以享受关税优惠，
我们正向这些供应商进口零部件。”
印度汽车制造商不断增加从中国和东盟的进口以获取更低价格的零部件。
印度工商业联合会指出，进口汽车零部件占印度国内市场的30%以上。
中国汽车配件企业可以在东盟国家设厂生产，出口印度这个十二亿的巨大市场。
不要以为印度很穷，他的政府不是很富，但是人民很富，近几年中产人口达到四亿以上。
印度不仅成为最大的红木家具消费市场，汽车销量年年两位数增长，由于基础建设差，到处车满为患。
