日趋便捷的交通环境得益于近年来中国东盟经贸、文化等各领域合作的日趋深入，

    也得益于双方在交通互联互通方面的重视和投入。

    作为中国与东盟合作前沿广西，近年来更是坚持交通优先战略，

    致力于打造成面向东盟的综合交通枢纽。

    据介绍，目前在广西境内规划建设的12个通往越南以及GMS国家的国际公路通道接点中，

    4个高速公路接点已建成通车1个、在建2个、即将开工1个；

    1个一级公路接点已建成通车；7个二级公路接点已建成4个，

    在建2个，即将开工1个。

    目前中国境内泛亚铁路已建成里程150公里、在建项目约650公里，

    正在开展前期工作项目约700公里，

    中国还在帮助一些国家开展泛亚铁路相关项目的前期和建设工作。

    对于交通建设的全面提速，东盟国家也寄予很大期望。

    泰国总理英拉表示，加大互联互通规模、密切地区之间的连接关系，

    对于贸易、投资和人员往来交流非常重要，特别是旅游业的合作。

    现在，中国已经在大湄公河次区域建立了北部和南部通道，希望能够在2020年达到铁路上的连通。

    她介绍，泰国已经启动连接泰国、老挝和中国的高速通道建设，

    这条高速通道的竣工通车将会使中国与泰国、东盟之间的联系更加紧密。

    她建议泰国、老挝和中国专家共同探讨开发这一高速公路连接系统。