中国生物柴油进口量正在激增，原因在于中国政府为鼓励使用掺混燃料，

    出台了税收以及贸易商的鼓励政策，贸易公司趁机大量进口。

    随着进口生物柴油抢占越来越多的中国市场，

    可能迫使中石油和中石化扩大本国柴油的出口。

　　一家国有精炼企业向政府提出不满，称中国进口的生物柴油里所含生物燃料成分要低于中国海关法规规定的比例。

　　一位贸易商表示，进口柴油要符合严苛的规定，只有政府批准并获得进口许可的企业才能进口。

    但是监管生物柴油进口的规定相对宽松，私人企业也可以进口生物柴油。

　　根据中国和东盟签署的协议，如果从东盟成员国进口生物柴油，还可以免除进口税。

    中国海关法规的2012年版显示，如果生物柴油里含有的生物燃料比例不足30%，将归类为“石油”，

    而含有30%以上生物燃料的生物柴油则被归为“各类化学制品”。

    一些贸易公司为了逃避管制以及偷逃关税，把只掺混了2%到5%棕榈油的燃料也申报为含有30%生物燃料的生物柴油。

    这么做可以免交每吨940元（150美元）的柴油消费税。

    消息人士透露，每月进口高达20到30万吨，

    其中每月从马来西亚和印度尼西亚进口12到18万吨，剩下的从泰国进口。

    柴油占到亚洲燃油消费的大约三成份额。

    在中国，主要用于农业、工业、船运以及运输行业，

    但是随着经济增长放慢，导致中国在2012年成为柴油的净出口国。

    在东南亚国家，含有少量棕榈油的生物柴油通常是在储藏终端进行掺混，

    然后销售给中间商，最终卖给中国的企业。

    这些偷工减料的所谓生物柴油通过中小型船只运往中国，

    作为常规柴油卖给包括工厂在内的消费者。

    供应商通常不会把这种生物柴油卖给零售柴油消费者，

    因为担心这种产品会损害汽车引擎。

    北京的一位石油产品贸易商称，和所谓动力煤油一样，生物柴油只是特定时期的产品，

    永远不会成为主流产品，最终会从市场上销声匿迹。