据东亚东盟经济研究中心推算，东盟内生产总值（GDP）在2015年有望比现在翻一番，提高至4万5千亿美元。

    后加盟国家正式融入区域贸易网络后，将对各国经济和企业战略产生重大影响。

    着眼于东盟经济共同体，企业也开始进军新的生产领域。

    在老挝中部的沙湾拿吉，尼康的工厂已于10月份投产，尼康将单反相机的部分生产工序从泰国转移至此。

    丰田纺织也正在建设生产汽车座椅套的工厂，计划2014年4月开始生产。

    新工厂距离曼谷近郊的工业园区只有几小时车程。

    先于东盟经济共同体，泰国、老挝和越南3国已经于2009年之前缔结了协定。

    老挝的卡车可以在西邻泰国和东邻越南之间自由穿行。

    只要是在老挝注册的运输业者，就无需在国境重新卸装货物。

    日本的大型物流企业日新已开始利用这一制度，推出了横跨泰老越三国的运输服务。

    东盟当地企业也将有所行动。

    从事汽车制造等业务的马来西亚企业“UMW控股”的首席执行官Hisham Wazir表示“东盟经济共同体启动后市场将会扩大，

    正在为进入老挝和柬埔寨做准备”。