中国-东盟自由贸易区使中国与东盟10国的贸易成本因关税削减而大大降低，

    95%的商品关税降至0%-5%。

    这样的利好为我国西南地区与东盟的贸易往来来说是一剂兴奋剂。

    东南亚在资源方面有优势，但东南亚地区缺乏重工业和化学工业，

    西南地区则恰恰在冶金、化工、机械制造和电子工业方面有相当的实力和基础。

    物流的互补性积蓄旺盛，双方合作会相得益彰，对双方是非常有利的。

    泰国的锡储量居世界第一，世界上80%的优质玉石出产在缅甸，

    越南盛产铬、铁、磷灰石等矿物，铬储量2000万吨，居世界首位，煤储量200亿吨无烟优质煤。

    泰国、缅甸、越南是世界上有名的稻米产区，被誉为世界的“三大粮仓”，

    泰国是世界天然橡胶的主要出口国，天然橡胶的产量居世界第三位。

    缅甸是著名的柚木产地，其柚木的蓄积量占世界柚木蓄量的90%以上。

    老挝盛产红木、樟木、栲木、檀香木、花梨木等世界珍贵木材，储量也居世界前列。

    但东盟10国经济发展极不平衡，其中越、老、缅三国至今仍然贫困，而且尤以三国北部为最，

    泰国北部也较南部落后，因此，西南诸省与周边的互补性强，

    有休戚与共的关系，穷帮穷，携手合作才能共同繁荣。

    东南亚长期出口的物资有石油、木材、矿石、橡胶、轻纺类和电器，

    进口物资为汽车、建材、机电设备、食品和原材料，

    这与我国西南诸省可取长补短，在市场上存在彼此的互补性，

    以昆曼公路为轴线的公路通道，北起昆明，途经曼谷，走吉隆坡抵新加坡，

    沿公路各国盛产农副产品、旅游资源尤为丰富，

    而中国是一个消费大国，昆曼公路让各国之间人流、物流势必形成新的态势。