东盟国家市场开放程度差异大，部分国家市场不规范。

    广西玉柴集团是中国最大的内燃机生产基地之一，早在上世纪60年代，就开始进入越南等东盟国家市场。

    目前玉柴集团在东盟国家的发动机保有量已超过3万台，2009年玉柴出口东盟的发动机达1.3万多台。

    玉柴集团海外营销部副总经理梁冰说，东盟国家的市场开放程度差异很大。

    以汽车产业为例，印尼的汽车市场开放度较低，汽车及发动机的进口关税较高，中国汽车进入印尼困难重重；

    菲律宾的汽车行业政策不健全，没有尾气排放升级的规划和旧车强制报废制度，仍允许外国的报废汽车及零件进口，

    名义上菲律宾对中国汽车开放市场，但由于没有规范的市场管理政策，中国新车要在菲律宾现行的不太规范的市场里面发展，较为艰难。