近日，印度铁道部对外发布公告称，允许民营资本、地方政府和外资参与铁路联通和扩容项目。
外商直接投资参与项目必须同时获得投资促进委员会批准，投资上限100%。
该政策旨在吸引民间资本和外国资本，促进印度铁路基础设施建设。
商工部下属工业政策与投资总局（DIPP）数据显示，2000-12财年，印度铁路部门吸引外资仅135亿卢比（约合3亿美元）。
为满足印度经济发展需要，印度政府此前预计未来5年内，铁路部门投资需要达到7.35万亿卢比（约合1400亿美元）
“随着印度的基础设施建设大规模的开展，这个方面合作的空间比较大，包括电力、发电设备、铁路、公路、航空建设、港口。
印度不断扩大贸易量，与世界的贸易量在不断上升，吞吐量大的码头是必不可少的，目前当地的效率还不高，吞吐量也不充足。”
中国南亚学会常务副会长孙士海分析称，“而在这个方面中国很有优势，经验丰富，技术水平等方面都很有竞争力，
因此，在该领域，中国可能有更多的竞争机会。”
