（印度尼西亚锡江）交通部海运署署长苏纳尔约视察锡江货柜港口时强调，交通部已经准备29个港口来面对东盟－中国自由贸易区，其中在雅加达、棉兰、锡江和泗水的4个港口，在自由贸易区开始的100天内24小时运作。

    他说，“虽然如此我们并未对自由贸易区的实行制定特别的规定，对于落实港口24小时的运作，因为未获得在港口其它部门的全面支持，所以其效果还不理想。”如果要提高港口的运作，在港口的各机构包括海关、检疫局、警察、银行及货仓必须支持港口的服务，同时必须加速货船的装卸时间。

    他说，如果要落实港口24小时运作，需要大量资金的投资，比如第2港口公司为了提高装卸功能，已投资1亿5000万美元。交通部非常清楚造成经济高开支的主要因素，即是当货船在港口靠岸后无法立刻装卸。

    “我们计划到2011年只要货船靠岸后，必须在1小时内开始装卸，我们甚至考虑降低货船到苏门答腊和加里曼丹的海运收费，只要费用降低商人的产品价格也将更便宜。”