北部湾经济合作区雏形已现，中国政府将投巨资构建对接越南、新加坡等东盟国家的海陆空交通网，地处西南沿海的广西壮族自治区也将由当前的边远地区，转变为连接中国与东盟的国际枢纽。铁道部不久前与广西签署协议，计划在５年内投资１０００亿元改造和新建２５００公里铁路，支持广西对接东盟。
　　
　　中国对接泛北部湾地区的公路水路交通运输体系蓝图，这一体系由公路、沿海港口和内河水运三张网构成。陆路方面，将修建南宁－东兴口岸－越南河内和南宁－友谊关口岸－越南胡志明市两条通道，这两条通道将成为中越联系主要通道和中国国家高速公路网的重要口岸公路，建成后南宁至河内驱车４小时可到。中国境内，将建设南宁到海口、广州、昆明等７条高速公路通道。

　　港口方面，已明确防城港为中国沿海２５个主要港口之一。５月，相关部门投资３９亿元在防城、钦州、北海三个港口同时启动建设９个５万吨级以上深水码头，新增吞吐能力３０００多万吨。目前沿海港口已建成１６６个生产性泊位，吞吐量今年将超过６５００万吨。同时，区内西江航运干线等内河航道已被纳入全国高等级航道网布局规划。

　　国家民航总局规划司副司长沙洪江在泛北部湾经济合作论坛上表示，民航总局将加快南宁至东盟国家新航线的开辟，设立辐射东盟及连接日、韩、欧盟等国的国际航班；将支持各航空公司以南宁、桂林为中心开设辐射周边的直线航班，优先安排北部湾经济区开辟飞往国内的航班。

　　泛北部湾合作区包括中国、越南，以及隔海相邻的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和文莱七个国家。这一板块处于东盟经济圈、中国华南经济圈和西南经济圈的结合部，同时是中国西南最便捷的出海通道。