周二公布的数据显示，日中贸易额有望实现三年来的首次增长，但不太可能恢复到2012年两国爆发领土争端之前的水平。
根据有政府背景的日本贸易振兴机构(简称：JETRO)的数据，今年上半年，日本对华出口额三年来首次上升。这促使人们产生了谨慎乐观的预期。
日中贸易刚刚开始的复苏很容易被另一场政治纠纷打断。
不过从最近几个月的情况来看，这两个亚洲经济大国似乎都变得更加谨慎，不愿激化矛盾，因为两国经济在国内都面临着挑战。
据Jetro的数据，2014上半年日本对华出口同比增长2.5%，至780亿美元。
上述数字仍较2012上半年两国关系恶化前的水平低11.7%。
2012年9月，日本政府将东中国海（中国称东海）的主权争议岛屿国有化，两国关系自此开始恶化。日本将争议岛屿称为尖阁诸岛，中国称钓鱼岛。
中国对日出口已回升至危机前水平，致使今年1-6月份日本出现创纪录的120亿美元半年贸易赤字。
2013年上半年日中岛屿主权争议升级，随后中国全国范围内掀起抵制日货运动，受上述事件影响，日本对华出口大幅下滑13.8%。如今日本对华出口尚未从中完全恢复过来。
面对业务环境的持续恶化，部分日本企业开始削减中国业务，致使2012年10月至2013年10月期间日本在华长期居民数量下降10%。
商业环境恶化依然影响着日本企业，尤其是汽车制造商。
JETRO的数据显示，2014年上半年，日系汽车在中国市场新车销量中占15.3%，较中日岛屿争端发生前的约20%有所下降，但已脱离2012年10月时触及的低点7.6%。
作为全球最大的汽车市场，预计到2020年中国汽车市场规模将从2013年的2,200万辆扩大至3,000万辆，与此同时，日系车企也一直在收复丢失的市场份额。
中日两国希望近来修复外交关系的行动能为恢复商业正常化铺平道路。
今年5月中日两国在青岛亚太经济合作组织(APEC)会议的间隙举行了2013年12月以来的首次部长级会议。
此外，中日两国外长本月早些时候还在缅甸举行了会晤。
安倍晋三希望与中国国家主席习近平在11月于北京举行的亚太经济合作组织会议上举行峰会。
JETRO的中国事务研究主管Dai Hakozaki说，日本希望这些努力将会给中日两国经济关系带来积极推动。
