目前明确提出与中国竞争雅万高铁的只有日本，日本提交给印尼的方案与中方方案有诸多相似之处，但融资条件更加优厚。
    目前中国准备为雅万高铁项目提供55亿美元贷款，贷款期限为50年，利率为2%且有宽限期；
    日本则提供40年期贷款，宽限期为10年，但是贷款利率低至0.1%。
    中国高铁符合国际标准化组织、国际电工委员会、国际铁路联盟的技术标准，
    可与欧美的阿尔斯通、西门子和庞巴迪等主流公司的技术标准兼容，
    日本提供的融资条件虽然比中方稍显优厚，可使印尼在建设初期资金压力更低，
    但日本的高铁技术与国际标准不兼容，这将造成技术封闭和市场垄断。这对印尼发展高铁技术有百害而无一利。
    据中新社报道称，印尼政府将邀请第三国的咨询公司对中日两份方案进行详细研究，再作出选择；
    还将指定一个独立的第三方机构作为顾问参与投标过程。