世界最大汽车零部件企业德国博世、日本大型电池制造商杰士汤浅(GS Yuasa Corporation）和三菱商事三家企业，
    将在用于纯电动汽车（EV）等的电池业务领域展开合作。
    3家公司将在德国斯图加特设立从事锂离子电池开发和销售的合资公司。
    新公司的注册资本约为50亿日元（约合人民币3亿元），从出资比例来看，
    博世占50％，而杰士汤浅和三菱商事各占25％。 　
    杰士汤浅掌握着提高电池心脏部位的“电池芯”性能的技术，
    而博世则拥有准确控制电池输出功率的技术。
    目前的电动汽车每次充电后的行驶距离为200公里左右，距离较短。
    如果使用开发的新型电池，则可以达到400公里以上，接近普通的汽油车。
    如果开发和销售进展顺利，3家公司将在2018年左右启动整合锂离子电池业务的磋商。
    此外还将讨论将3家公司在日本和欧美拥有的生产子公司纳入新公司，
    并在欧洲和中国建立新工厂。在环保车领域，
    与纯电动车一样在行驶中不排放二氧化碳的燃料电池车也是有力竞争车型之一，
    丰田和本田计划在2015年推出燃料电池车。
    丰田与德国宝马、日产汽车与德国戴姆勒等正在联手加快技术开发。
    丰田的燃料电池车的销售价格有望降至500万日元左右。 　
    在电动汽车和混合动力车电池领域，由于日德联盟的出现，
    围绕环保车的竞争将日趋激烈，这很可能促使价格进一步下跌。