日本企业川崎重工业计划在2018年左右由在中国的合资造船厂建造液化天然气（LNG）运输船。
    日本造船企业在海外建造LNG运输船尚属首次。 　　
    由于全球范围内天然气需求增加的推动，到2030年，LNG运输船的新增需求将达到300艘，
    订单总额可达到6万亿日元（约合人民币3686亿元）规模。
    川崎重工计划通过在华生产把成本降低20%左右，以增加订单。 　　
    LNG运输船每艘的定价约为大型油船的两倍（200亿日元左右）。
    对于大型造船公司来说，LNG运输船的收益更好，是有希望实现最大增长的产品。
    据英国调查公司的统计，截至2013年8月底，世界LNG运输船未交货订单为103艘。
    其中80%在现代重工业等韩国企业手中，日本仅掌握10%左右。
    川崎重工计划在人工费低廉的中国建造LNG运输船，以对抗韩国企业。