当然，好路也会使一个经济落后的地方发生改变，
    但相对本来就有足够需求的地方来说，这样的改变显得很漫长，甚至会有反作用。
    因为先建好基础设施再来激发当地发展的思路，
    如果由这些落后地区通过收费承担建设成本，
    等于有无需求也要制造出产品逼着无钱的人消费。
    就像很多房奴一样，夫妻其中一人的收入几乎全部月供，
    就算省吃俭用也需要还贷二三十年。
    外国也有很多国家买房需要还贷几十年的，
    但人家不需要省吃俭用，买房不影响生活水平。
    如果这样的超前建设只是少数，贫困地区的高速路不收费，这等于大家共同来支持贫困地的发展；
    如果超前建设像中国这样普遍，这是在提前透支中国百姓的消费力，
    这样的发展模式不就是提前用完中国今后数十年的发展动力吗？
    我国的收费公路普遍三四十年都还不清贷款，就是这样的畸形发展造成的。
    无论哪个领域的投资都会拉动消费，可是，因为这样的发展模式，提前透支了本国百姓的内需，
    造成长期的物价上涨，逐步削弱了百姓的购买力。
    也就是说10多年的暴发式增长，使多数人的收入萎缩了，
    如今从过去的通胀转通缩，而且又出现了外需出口无力戓者被抢走，
    中国经济就出现了今天怎么刺激也毫无反应的局面。