打车软件滴滴和优步都通过补贴吸引用户，扩大市场份额。
    在周一举行的新闻发布会上，
    交通部部长杨传堂批评这一做法是「对传统出租车行业构成了不公平竞争」。
    他说，“有关企业实施的补贴是一种抢占市场份额的短期行为，
    一段时间内对传统出租车行业形成了不公平竞争，
    从长期看，不利于市场的健康和可持续发展。
    毕竟资本是逐利的，企业不可能长时间、无底洞地补贴下去。”
    网友反问：中国市场哪里有过公平竞争呢？
    去年，优步CEO Travis Kalanick透露，
    为了巩固在神州打车市场的地位，该公司一年在中国要亏损10亿美元以上。
    他称优步的状况好于最主要竞争对手滴滴，
    因为优步能够通过利用来自其他国家的利润弥补亏损。
    滴滴表示，在滴滴设有业务的400个中国城市中，
    超过一半已达到盈亏平衡。