国内投资项目不好赚钱了，于是自然想到国外去赚钱，
    而且提出了名曰“一带一路”的国家战略，成立了亚投行，
    重点力推的就是中国人最为自豪的高铁项目，以及中国人最为得心应手的修桥修路。
    可是，外国政府没有“强拆”的能力呀，而且环保要求特别严格，
    仅这两个因素就使得在国外建高铁和修桥修路，成本比国内高出一大截！
    想想看，中国在人口密度巨大、经济最繁华地区，依靠强拆获得低成本土地的优势，
    环保要求又让位于国家建设需要，低成本搞出来的高铁和高速公路都不赚钱，每年亏损上万亿，
    如何把这种发展模式推广到政府权力处处受到制约的其他国家？！
    于是，我们看到，以国家最高层出面签署下来的近10个高铁项目合同，
    最后一个都无法落实，大部分成了废纸一张。
    即使是跟中国关系最铁的两个国家，
    而且是中外双方领导人一致认为具有巨大经济和战略价值，
    且由最高层出面力推的两个不大的项目，
    中俄同江铁路大桥和中朝新鸭绿江大桥，最后也成了剃头挑子一头热，
    中方十多亿投资下去，对方却一动不动，成了半拉子烂尾工程。
    这样的项目如何赚钱？
    不赚钱，又不是政府援助项目，投资者岂不是愚蠢到家。
    因此，指望靠海外投资来弥补国内投资需求的不足，
    中国既没有足够的资金实力，也没有足够的技术优势，
    再依靠一群腐败透顶的政府和国企官员去执行，
    想以此带动国内经济转型升级，只能是痴人说梦。