金十数据【
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今年国内成品油价如同坐过山车般历经十多次调价周期，本周四将迎来今年最大涨幅。
然而这个消息对于成品油销售如同灾难，
国内成品油批发价格走高导致零售利润明显萎缩，
柴油零售利润甚至跌至2015年来新低。
而我国成品油出口利润同样将呈现跌势。
数据显示，截至11月10日，国内柴油批零价差为223元/吨，创下2015年以来的新低。
由于销售企业对加油站客户不得超过批发限价销售，
因此意味着国内多数加油站用户实际利润仅仅在300元/吨，
加之其他成本支出，实际经营难有利润可言。
从去年年初到今年6月底，由于国内成品油供应充足、各方竞争压低售价，“三桶油”因此转向出口。
而在国际成品油总体供应过剩的环境下，
中国石油、中国石化和中国海油作为国营企业肩负社会责任，
因此成本相对民营企业较高，
这意味着每出口一吨还要倒贴1000元，
一年半已经累计亏损近700亿元。
