大而不能倒？海航求援！2年花掉5600亿，如今海南政府出手……
负债7000亿的海航，主动请求海南省政府介入。
在过去的2年中，海航集团主动降低了300亿元负债，
同时总资产却消减了2500亿元，亏损的黑洞在逐渐扩大。
疫情固然使得海航的航空板块业绩受到巨大冲击，
但在2016-2017年间，海航集团高达5600亿元的净投资，或许才是主要的风险点。
作为对比，全长1300公里的京沪高铁总成本2200亿元出头，
海航相当于2年时间修了2.6条京沪高铁，
但其资产包的盈利能力却远远无法媲美后者，
挤破脓包去杠杆的痛苦深入骨髓。
在全国GDP倒数第四的海南省，海航以一己之力占据了全省前100名企业营收的6成。
拯救海航，对于海南省来说，或是没有第二条路可走的必选项。
