科技网站「中关村在线」3日： 中国企业晶片自主率不到10%，
车用关键系统晶片全部依靠外企，
包括先进传感器、车载网路、三电系统、底盘电控、ADAS、自动驾驶等。
全球市占前十大的汽车半导体企业全为美国、欧洲、日本企业，
没有一家中国厂商，
包括恩智浦（NXP）、英飞凌（Infineon）、瑞萨（Renesas）、
德州仪器（TI）、意法半导体（STMicro）、博世（Bosch）、
安森美（ON Semiconductor）、东芝（Toshiba）、
亚德诺半导体（ADI）、罗沐（Rohm ）。
上述十大车用半导体厂商囊括3分之2市占率（67%），
中国厂商在这一车用晶片领域无法替代。
即使放大到全球前20大汽车半导体厂商，仍以欧美日企业为主；
其中，美国企业数量达到9家，接近一半，欧洲日本企业数量各为5家，
中国仅有的一家「安世半导体」 ，是在收购恩智浦标准件业务后设立。
换言之，一旦美国在此领域再祭出制裁，
中国汽车业将被「卡脖子」，势必再遭受重大打击。
